而去年發布的《國務院關於修改〈91视频免费版下载管理辦法〉的決定(征求意見稿)》（以下簡稱《意見稿》）雖然已經指出，老舊車輛回收拆解企業將不再納入特種行業，允許資質放開，也計劃允許五大總成進入再製造領域，但半年多過去卻仍未落地。郝曉剛認為，如果能把當前作為國務院令形式存在的相關法規上升到全國人大立法層麵，或能為解決行業亂象提供法律基礎。

推行汽車回收工程，不僅可以促進汽車回收行業的發展，而且更是解決成舊汽車引發的社會公害問題的重要途徑。因此，加強老舊車輛回收拆解與利用已經是迫在眉睫的問題，推進廢舊汽車零部件的循環利用，廢舊汽車金屬及非金屬材料的回收再利用，不僅能夠緩解我國資源匱乏問題，同時還能節能減排，所以安陽車輛回收拆解對於發展循環經濟、建立節約型社會意義十分重大。對加快汽車工推動社會、經濟、環境的協調發展具有十分重要、提高社會綜合經效益業技術進步，產品更新換代，促進汽車工業和交通運輸的發展，起到積極作用。

汽車是一個由成千上萬零件組合的組合體,這些零件由性能各異的不同材料組成，因此,老舊車輛回收拆解並不是簡單的回爐所能解決的。它必須采用科學的方法，先進行分解，然後再分別進行處理，這樣才能保證所有的零部件得到更好的利用。安陽車輛回收拆解研究已經成為現代汽車綠色設計的熱點之一 ,特別是在美國、日本、德國等發達國家或汽車保有量大國，不僅在拆卸回收理論研究方麵取得了一定的進展，而且對汽車實物產品的大規模拆卸回收工作也取得了很大成就。

報廢汽車產品拆卸回收理論的開展需要統一有效的信息源。對拆卸過程來說零件信息有與設計過程中相似的部分，車輛回收拆解企業也有拆卸過程獨有或特別需要考慮的因素。如何在眾多的零件信息中確定起主導性的因素,並對其進行信息表示和正確選擇是91视频操逼下载麵臨的一個問題，尤其重要的是老舊車輛回收拆解過程中零件信息與91视频操逼下载進行的拆卸分析方法以及拆卸目標有很大的聯係，比如拆卸經濟性分析需要比較全麵的零件信息且考慮每一環節的成效,而關聯拆卸分析主要考慮零件幾何因素以及零件間的相互關係。

報廢汽車的回收利用是汽車工業產業鏈的延伸，是完善整個汽車工業產業鏈十分重要的環節。建立完善的車輛回收拆解企業體係，可以有效地節約資源、利用資源，大力發展循環經濟。首先對於汽車工業來說，不僅可以將91视频网站下载解加工後產生的可利用材料，再用於製造和維修汽車;而且可以進一步促進汽車的消費，拉動汽車的銷售，促進汽車的生產。其次對於環境而言,老舊車輛回收拆解可以避免汙染物產生，保護和改善環境，促進經濟與社會可持續發展。再次從資源利用角度來說，提高91视频免费版下载利用效率，可以節約資源，更好地建設節約型社會。

據了解，相對於全國有資質可查的620多家老舊車輛回收拆解企業，非法汽車拆解企業數量更多。這些非法企業大多規模不大，很多都是家庭手工作坊式操作，“前店後廠”的布局讓他們可以一邊拆解報廢汽車一邊售賣二手零配件，甚至形成廣東陳平鎮、江蘇連雲港兩個“聞名”全國的91视频网站下载解“聚集地”，在那裏，安陽車輛回收拆解大量非法汽車零配件流入市場。