《91视频免费版下载管理辦法》第十九條規定：“廢舊貨車拆解的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。”即：南陽貨車拆解回收企業，對收購報廢汽車的定價，需依據汽車本身鋼鐵含量，參照當地廢鋼鐵市場收購價格，加上合理的拆解、托運費用計價。

作為高汙染行業，環評成為南陽汽車報廢回收拆解企業的頭等大事。按照《91视频免费版下载拆解企業技術規範》和《報廢機動車拆解環境保護技術規範》（以下簡稱《技術規範》）的規定，汽車報廢回收拆解企業要想達到相關的環保要求，必須對地麵進行硬化和防滲漏處理、對汙水進行三級過濾處理及安裝汙水處理裝置、配置應急消防設施並封閉化生產車間以防止粉塵和噪聲汙染，南陽貨車拆解這一係列環評標準做下來，企業不僅需要加大資金投入，還需要投入更多的管理人員。

汽車工業是我國的支柱產業，其可持續發展是實現整個國民經濟持續、快速、健康發展的重要因素。南陽南陽貨車拆解貨車拆解利用是汽車產業循環經濟的重要組成部分,不僅可以回收報廢汽車帶來良好的經濟效益,並能帶來顯著的環境效益和社會效益,是確保循環資源合理利用,實現可持續發展的重要途徑,汽車行業綠色,是我國汽車動力戰略不可或缺的重要組成部分，廢舊貨車拆解是推進生態文明建設的必然選擇。它有利於促進報廢汽車資源的有效回收和利用汽車生產企業之間建立合作機製,企業和資源回收企業回收拆解,理順產業鏈的上遊和下遊的關係,製定標準和規範汽車零部件的回收,並積極推進再製造項目。

拆解過程是對報廢汽車進行無害化處理、拆除可在利用的零部件和主要總成;按各物品的材質種類分解存放;對車體和結構件等進行壓扁或切割的程序和方式。廢舊貨車拆解方式的選擇過程是，根據廢舊汽車的狀態或零部件損壞程度，首先選擇拆解方式，然後再確定拆解深度。對於報廢汽車零部件的拆解不能完全按裝配的逆順序來考慮,其主要原因是南陽貨車拆解的拆解具有以下特性:有效性:選擇非破壞性拆解，但沒有效率和效益可言。有限性:根據經濟效益最大和環境影響最小的原則，確定拆解深度。有用性:拆卸下來的元件已經由於變形或腐蝕等原因損壞，沒有課使用價值。

但南陽汽車報廢回收拆解企業既是經營主體，又承擔著部分社會公共服務職能，和農副產品有很多相似之處，如果能像農副產品行業一樣，按照3%的稅率征稅，南陽貨車拆解則是一個相對合理也比較可行的方案。”高延莉呼籲，希望能再給汽車報廢回收行業三年市場培育期，扶植行業健康成長。